Suure voolutugevusega vedruga laadimise Pogo-tihvti funktsioonid hõlmavad peamiselt kolme aspekti: jõuülekanne, andmeedastus, videoedastus ja andmeedastus. Suure voolutugevusega vedruga laadimise Pogo-tihvti saab juhtmestiku lisamise abil töödelda magnetiliseks laadimiskaabliks.
Vedruga laadimise Pogo-tihvti laadimistihvti kasutusiga on pikem kui teistel tavalistel laadimistihvtidel, kuna vedruga laadimise Pogo-tihvti pinnakatte paksus on palju suurem kui tavalisel kattel. See on vastupidavam välisele keskkonnale ja korrosioonile, kaitstes seeläbi pistikut ja pikendades selle kasutusiga. Pärast katte paisumist pikeneb ka kasutusiga.
Vedruga laadimise Pogo-tihvtid on stabiilsemad kui teised tavalised laadimistihvtid. Pistiku pinnal olev galvaniseerimiskiht suurendab oluliselt selle elastsust, vastupidavust ja kulumiskindlust. Pistiku pinnal olev galvaniseerimiskiht muudab pistiku impedantsi stabiilsemaks, muutes seeläbi pistiku elektrilised omadused stabiilsemaks.
Vedru on vedruga laadiva pogo-tihvti elastsusjõu võtmekomponent ja vedru valik on samuti ülioluline. Vedrud on valmistatud kõrge süsinikusisaldusega terasest, tavaliselt kasutatavate materjalide hulka kuuluvad SWP, roostevaba teras ja berülliumvask. Nagu teada, on SWP-l head tõmbetugevused, mis tagavad hea mehaanilise eluea ja suure elastsusväärtuse. See materjal on aga väga magnetiline, mis kõrgetel temperatuuridel kergesti ümber keritakse ja on söövitav. Seetõttu tuleb seda enne kasutamist töödelda. Roostevaba teras on madala magnetilisusega materjal, mis talub kõrgeid temperatuure, seega on see samuti levinud materjal. Berülliumvasel on suurepärane väsimuskindlus ja madal impedants, kuid selle tõmbetugevus on suhteliselt halb ning see pole tavaliselt hea valik, kui on vaja väikeseid traadi läbimõõte ja suuri jõuväärtusi. Vedruga laaditavate pogo-tihvtide rolli ei saa eirata, kuna materjalide valimisel tuleb arvestada vedruga laaditavate pogo-tihvtide jõudlusnõuete ja kasutuskeskkonnaga.
Vedruga laadivat Pogopini kasutatakse intelligentsetes lõppseadmetes, näiteks nutiseadmetes, seega on seadme jõudluse stabiliseerimiseks vaja stabiilseid voolusignaale ja takisteid. Seetõttu arvestavad vedruga laadivate Pogopini tootjad seadme jõudluse stabiliseerimiseks projekteerimisel kõigepealt ejektori tihvti takistuse konstruktsiooni.
Vedru laadimine Pogopin nõuab töötamise ajal korduvat sisestamist ja eemaldamist ning selle töötamissagedusele on kehtestatud ka väga ranged nõuded.
Tehnoloogia pideva arenguga muutuvad intelligentsed seadmed väiksemaks ja võimsamaks ning ka nende välimus muutub. Seetõttu on vedruga laadivatel Pogopinidel endiselt kõrged täpsusnõuded.
Tänapäeval peavad paljud elektroonikaseadmed oma müügiargumendiks veekindlust ja vedruga laadivad Pogo-tihvtid täidavad seda funktsiooni kõigil.
Vedru laadimis-Pogo-tihvti tööpunktis on positiivne jõud üle 60 g ja püsiv jõud on stabiilne 0,5 kgf/tihvt 5,3 juures. Sõrmkübar on ka seismiliselt vastupidav. Sõrmkübara vibratsioonisagedus on 10–500 Hz 15 minuti jooksul, amplituud 1,2 mm ja voolukatkestus mitte üle 1 μs. Löögikindlus kontakttakistusega <100 mΩ.
Lõpuks on professionaalsete laadimistihvtide tootjate toodetud suure voolutugevusega vedruga laadimis-pogo-tihvtid väga kulumiskindlad. Pistiku pinnal olev galvaaniline kiht suudab isoleerida keskkonnas kahjulikke aineid, vähendades mitte ainult pistiku kahjustusi, vaid suurendades ka selle kulumiskindlust.
Postituse aeg: 07.04.2023